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赛道的故事

世界四大汽车赛事:法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛,其中两项在摩纳哥举办,可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站,比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来,这个赛道的模样几乎没有改变过,车手对赛道的评价爱恨参半。有人曾形容,在蒙特卡罗的街道比赛,就好象在客厅中开直升机一样的困难。只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利,而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。而对于蒙特卡罗的居民来说,最幸福的无疑是站在自家的阳台上观看比赛。同样吸引着全世界富豪驾着游艇来,亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。

"这是一条一点错误都不能有的赛道"舒马赫说:"必须十分小心,应付赛道的每一种特点。稳定性是在摩纳哥比赛中最为重要的。"单圈长度仅3.34公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车难为主要特点。
在摩纳哥站历史上,最成功的赛车手是有"车神"之称的塞纳。已故的塞纳在这里曾6次夺冠,是在同一分站取胜最多的,其中包括了1989年至1993年的五连冠! 塞纳和"赛车博士"普罗斯特的帮助,迈凯轮车队凭借11次冠军成为摩纳哥历史上最成功的车队,紧随其后的是法拉利车队,在此曾7次登上最高领奖台。舒马赫已在这里获胜5次,如再拿一次冠军的话,他将逼平塞纳的纪录。

蒙特卡洛赛道带给我们的不只是些许怀旧情绪,它还是无数传奇发生的地方。它是17条赛道中最短的赛道(3.367公里),也是最难超车的赛道,车手在这里取胜的关键在于安全地通过第一个弯道, 由街道临时组成的赛道并没有其它赛道那么大的缓冲带, 这里是全世界事故最高的赛车场之一。

舒马赫说:"摩纳哥或许是所有大奖赛中排位赛结果最为重要的。周六的排位赛将和正式比赛一样紧张激烈。"赛道的难度往往造成比赛中多名车手退出比赛。去年拿到名次的只有8名车手,1999年9名,1996年也是一场大雨中的赛事仅有7人完成比赛,六十年代时F1大奖赛16名车手参赛,但完成比赛的车手不足6人!舒马赫9次参赛,有第3次没能跑完,造成赛会手中还有积分送不出去的尴尬局面。

2013年比赛时间:
首次练习 5月23日07:00 – 11:30
二次练习 5月23日14:00 – 21:30
三次练习 5月23日08:00 – 14:30
周六排位赛 5月25日14:00
周日决赛 5月26日14:00


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